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Z1000LTD改Mk2　S.H様　インナーチューブとステムベアリング交換

インナーチューブとステムベアリング交換のご依頼です。ステムベアリングのガタは、前回の作業時に点検して発覚したものです。インナーチューブは現在短いものが付いているので、ノーマルの長さに戻したいというところから。

タンクを外す時に負圧ホースのコック側が裂けていました。このあたりも燃調が変わってしまうので要注意。

エンジンボアアップなどのご依頼です。キャブが不調とのことで先ず試運転します。

キャブは低開度域と全開域の燃調が合っていないようで、ゴボゴボとせき込んだように回ります。アイドリングも回転が上がってしまうことも度々あります。

フレームは加工が終わったので塗装に出しますが、発送するので梱包します。

専用の台に載せ要所を厳重に養生します。サイズが大きいので通常の輸送ではなくチャーター便となるため、送料は結構かかります。

単体にしたフレームは、加工の残りを仕上げます。

脱着式サイドスタンドボスの内側を溶接します。

サイレンサーステーの溶接加工が済んだのでエンジンを下ろします。

マフラーはこのまま未塗装でいくそうなので、表面にエンジンオイルを塗って防錆しておきます。フレームとエンジンが出来上がり組み始めるまでにはあと数か月かかるでしょう。