Z1B N.Y様 | GREEN GARAGE

2022年11月3日2022年11月3日

Z1B　N.Y様　キャブセッティングして完成へ

今回の作業の最終段階のキャブセッティングです。またまた応援の方にのってもらい作業を進めます。

いつもの試運転場所に車とバイクで到着。ここを起点にキャブの低開度域のセッティングを進めます。

2022年10月24日2022年10月24日

Z1B　N.Y様　TMRからCRキャブへの変更とエンジン始動チェック

アイドリング付近で調子が出なかった既存のTMRはVシールの不調が疑われたので、お持ち込みのこちらのCR33キャブに変更します。取り付けたこともあるそうですが、調子が出なかったとのことで、ジェッティングを確認して標準的なセッティングに戻します。

メインジェット、スロージェット、ジェットニードルをそれぞれ変更します。

2022年10月22日2022年10月22日

Z1B　N.Y様　エンジン腰上組み立て　ワイセコφ70ミリ

注文していたワイセコピストンとボーリング済みシリンダーのセットが入荷したので組み立てます。

エンジン腰下の方は、ガスケットも剥がし終わって準備ができています。

2022年10月1日2022年10月1日

Z1B　N.Y様　ワイセコピストン化のためエンジン腰上分解

前回のエンジン腰上分解の際に、シリンダーに深いスカッフが見つかりました。欲しいピストンセットが長期入荷待ちだったのでそのまま継続して乗っていただき、ピストンの入荷に合わせて今回の再入庫となりました。

相変わらず、TMRキャブのスロットル極低開度域が少しバラ付く感じがあり、回転の落ちが遅いことも度々ある状態とのことで、現状確認のためガレージ周辺を試乗します。状態は前回と同じ感じで、極低開度はバラつき、スロットル開度が1/8以上であればいたって調子のいい状態です。前回の点検で、原因はこのTMRであると切り分けは済んでいます。