S1シートのスポンジ加工の続きです。リヤ部分にカサ増しとして張ったスポンジのボンドが乾いたので成形を続けます。

貼ったスポンジの厚さは10ミリほど。高さだけでなく肩の部分も少し太らせます。

S1シートのスポンジ加工の続きです。リヤ部分にカサ増しとして張ったスポンジのボンドが乾いたので成形を続けます。

貼ったスポンジの厚さは10ミリほど。高さだけでなく肩の部分も少し太らせます。

ZRX400改S1スイングアーム製作の続きです。キズなども修正し、本体の下準備は終わりました。

取り付ける小部品を準備します。こちらはS1スイングアームと同形状のスタンドフックを削り出し中。

配線の艤装が済み、サブタンクで燃料供給してエンジン始動チェックをします。20年ぶりの目覚めです。

最後にタンクの整備。サビ取り剤で大量のサビが出てきたタンクは、一旦乾燥して保管していました。車体が完成してタンクを準備しようとみてみると、また内部にサビが溜まっていました。内壁から剥離してくるのでしょうか。あまりサビ取り剤を強く使うとサビの深い所から穴が開いて漏れてくることがあります。とりあえずこのまま使えるか様子を見てみます。
