Z1100B2 T.S様 | GREEN GARAGE

Z1100B2　T.S様　ホイール分解とエンジン内燃機加工完了

年の瀬も迫る中、作業が完了したとのことで、預けてあった部品を引き取りに再度井上ボーリングさんにお邪魔します。

部品を引き取りトンボ帰りでガレージへ戻ります。抜けなかったリヤのアクスルシャフトは、結局エキセントリックごと外すという単純な方法で、無事にホイールと分離できました。シャフトとホイールベアリングなどは固着してはおらず、左のエキセントリックとシャフトが外れない状態でした。

交換用のフレームを見つけたので引き取りに行きました。型は現車と同じZ1100-B2です。

シートレールがほんの少しだけねじれていたので、棒をでこじって修正します。これで真っ直ぐになりました。その他は特に曲がりは無いようです。

アクスルシャフトが抜けないので、スイングアームごと外したホイール周り、アクスルシャフト単独では回転するのですが、全く抜ける気配がありません。

もう一度大ハンマーで叩いて抜こうと試みますがやはりダメです。

フレーム分解点検の続きです。ステムを外します。ステムベアリングはグリスも入っており、特に傷んではいませんでした。でもフレーム塗装するときにアウターレースは外すので、ステムベアリングは新品交換します。

ステムシャフトには回転して付いた傷があります。

エンジンの塗装準備の続きから。カバー類のガスケットを剥がして清掃し、点検します。

ここにあるものは概ね良好です。ヘッドカバーは北米の二次空気導入装置付きから出っ張りのないヨーロッパ仕様に変更しています。