エンジンの回転が落ちない現象は消耗したFCRが原因と考え、キャブをCRに変更します。
既存のFCRでエンジン回転が落ちない現象はこんな感じです。スロットルを閉じ側に回しても回転は落ちません。スロットルのキャブ側リールは完全にストッパーまで戻っています。それでもほぼ毎回スロットルを1/4以上開けるとこんな感じです。回転を直ぐに落とすためには、ブレーキを掛けるかキルスイッチを切る必要があります。
Z1100B2 F.T様 FCRからCRへ
Z1100B2 F.T様 試運転とFCRキャブの不調
組立が終わったので試運転に向かいます。
今回更新した電装系やエンジン本体には問題ありませんが、スロットルをある程度開けると回転の落ちが非常に悪く、スロットルを閉じても5000rpmくらいを維持するような状態です。スロットルを閉じ側に回しても変化は無く、キャブの閉じ側ストッパーには確実に当たっている様子。ブレーキで減速して回転を落とさないと下がらないこともしばしば。
Z1100B2 F.T様 電装系更新 丸メーター化 完了
Z1100B2 F.T様 丸メーター用スリム化メインハーネス取り付け
Z1100B2 F.T様 バルブクリアランス調整 シリンダー内視鏡チェック
エンジンカム周り分解点検の続きです。
ヘッドの締め付けトルクを確認し、軸力が下がっているところは増し締めします。
