車体周りカスタムの続きです。今日はフロント周りを集中的にやっつけます。

ホイールとフォークを外します。

車体周りカスタムの続きです。今日はフロント周りを集中的にやっつけます。

ホイールとフォークを外します。

エンジンが完成したところで、車体周りの作業に移ります。

先ずはオイルクーラーの変更から。現在は市販のキット品が付いていますが、AMAカワサキワークスマシンと同様な、コアが垂直にマウントされるタイプに変更します。

11月のTOTの準備も兼ねて、前後タイヤ交換と車検整備を行います。

タイヤはピレリファントムの中古品を使います。私がサーキットで使ったものですが、まだ十分山が残っているので、レースまでの練習用にはちょうどいいですね。

ピボットベアリングが入荷したので取り付けます。

ベアリングは元々この社外スイングアームに入っていたものと同じ規格の物です。Z系純正サイズよりかなり小さく耐荷重は30%減といったところ。
