只今エンジンを塗装中のため作業は中断しがちになっていますが、リヤキャリパーのオーバーホールとオイルクーラーコア周りの交換をします。

リヤキャリパーを外します。きれいにリペイントされているので、比較的最近リペアしているようですが、念のため今回シール類を交換したいとのことでした。

只今エンジンを塗装中のため作業は中断しがちになっていますが、リヤキャリパーのオーバーホールとオイルクーラーコア周りの交換をします。
リヤキャリパーを外します。きれいにリペイントされているので、比較的最近リペアしているようですが、念のため今回シール類を交換したいとのことでした。
エンジン腰下を分解点検します。
今回、オイルクーラーはコアを含めてほぼ全体を更新しますが、取出しブロックは既存の物が使えそうなので継続使用しようと思います。コネクター類も一旦分解して点検します。
腰上を分解してだいぶ軽くなったエンジンを下ろします。
ジェネレーターカバーとローターを外すので、先に配線を外します。ジェネレーターの配線は本来スプロケカバー内のギボシで接続されていますが、この車両は右サイドカバー内のレギュレーターまで1本で繋がっているようです。カバー裏の吸音材のネジは2本脱落していますね。