3月, 2018 | GREEN GARAGE

Z1000R1　M.N様　エンジン車載

エンジン組み立ての続きです。

針金で代用されていたガバナーのピンは、純正のスプリングピンに戻します。

主にノーマル戻しの作業だけのはずが、ここまで分解するところまで発展しました。

交換用のクランクケースが届いたので点検します。

今日からTOTのエントリー受け付けが始まりました。
期限は4月12日です。
さて、今回のMONSTERはどのくらい集まるでしょうか。楽しみです。

クランクの振れを計測します。0.02ミリで限度値内です。

スターターギヤの円筒部は、スタータークラッチのローラーで付いた多数の圧痕があります。

仕入れてきたデモ車から下したエンジンを分解します。

バルブクリアランスも狭めが多い状態。カムはノーマルですね。