TOT 2023年サツキステージ フリマ

  

5月13日、TOT皐月ステージが行われるツクバサーキットにやってきました。天気は昼頃から雨の予報。昨年10月雨の最終コーナーでの転倒・右肩腱板断裂の影響は今でも続き、現在も定期的に診察を受け、リハビリは全体の中間地点といった感じ。完全復活まではあと半年ほどかかる計画です。ということで、今回はフリーマーケット出店での参加となりました。

雨が降る前になるべく売り切りたいので、価格は極々低めの設定。はたして完売となるでしょうか。

 

持ってきた部品はこんな感じ。作業の過程で余ったものや、まとめて引き取ったものなど、J系パーツが中心です。午後から雨の予報なので、濡れると困るリペイント済み外装やS1シートなどは省きました。

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決勝を走れなかった2022年のTOT

 

2022年11月5日、今年2回目のTOTでしたが、前回の予選エンジンブローでのリタイヤに続き、今回は肩のケガで不出走。2戦続けての決勝走行無しとなりました。近年、タイムも上がって調子づいてきただけに、残念な1年となりました。自分のマシンが無いチームテントは、ちょっ寂しい感じがします。

 

今回のMONSTERクラスは相変わらず大盛況で、65台のエントリーがありました。皆さんそれぞれこの場に集うには苦労があったことでしょう。

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DOBARにでて30周年

 

1992年に初めてDOBARに参戦してから、もう30年が経ちました。途中、7年ほどのブランクもありますが、今年ほどハプニングが続いた年はありませんでした。前回のエンジンブローに続き、今回は練習中に大ケガ。今年は一度も決勝を走ることができない年になりました。

今はしっかり体を治すことに専念したいと思いますが、今までの30年間を少し振り返ってみたいと思います。

 

こちらは’95年のTOFです。既にレベルの高いMONSTERクラスを走る前に、数年間は実質750ccまでのDOBAR-1クラスで走っていた時のマシンです。ベースはZ750Four。ガレージセールで3万5000円で買ってきた車両がもとになっています。ノーマルの750エンジンで非力でしたが、いい勉強になったマシンです。最高位は初戦の5位でした。

  

次の写真は翌’96年のものです。タイムも上がってきたのでいよいよMONSTERクラスに参戦開始します。60番がZ1000Jベースの新作マシンです。と同時にこの回は、手前のH2でDOBAR-1クラスにダブルエントリーしました。当時はダブルエントリーする方もそこそこいたものです。

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いよいよ今週末はTOTです!

 

今週末は待ちに待ったTOTです。皆さんどんなドラマを見せてくれるのでしょうか。先日のケガで私は出場しませんが、筑波には応援に駆けつけます。チームテントも設営するので、お気軽にお立ち寄りください。MONSTERクラスは11月5日(土)決勝です。

 

チームテントの場所はコース外側のP4エリアなのでお間違いなく。