リヤ周りのフレーム加工をします。スイングアームはこちらのZRX400改をベースにキャッチタンクを追加して取り付ける予定。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_2130_R.jpg?resize=525%2C700&ssl=1)
ノーマルスイングアームなど使わない部品を外します。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2024/02/IMG_2143_R.jpg?resize=525%2C700&ssl=1)
リヤ周りのフレーム加工をします。スイングアームはこちらのZRX400改をベースにキャッチタンクを追加して取り付ける予定。
ノーマルスイングアームなど使わない部品を外します。
FRPタンクをレーサーに付けてみました。細部にわたってノーマルタンクとそっくりでほとんど見分けが付きませんね。
走行テストするので保安部品を取り付けます。
丸タンクから角タンクに変更してオールペンの予定でしたが、タンクはこちらのFRP製ワークス仕様を使うことになりました。こちらも使用の準備をします。
キャップはお持ち込みの純正ブラックです。
昨年8月に完成していたSSイトウ特注のFRPタンクの、使い始めの準備をします。半年たっているので塗装も完全に硬化して、ガソリンでシミになることもないでしょう。初めてフィッティングします。
2個製作した内の1個をデモ車用に準備します。
フルカスタムのご依頼です。コンセプトは「TOT MONSTERクラスのレーサー」ということで、当時のAMAスーパーバイクと現代のテイストも少し交えた感じの仕上がりとなる予定。エンジンは1200cc、外装は角タンクでR1カラーの予定です。
こちらのシートはスプリームS1シートに加工します。前後ともスポンジがほとんど削られていますが、これをベースにしてS1仕様にします。