今回はS1ステムとS1キャリパーのワークスタイプサポートを取り付けます。
取り付ける部品はこちら。S1ステムはS1実車のステムから採寸して製作した弊社オリジナル。在庫はこれで終わりですが、バックオーダーが溜まったら製作可能です。キャリパーサポートはワークス車タイプのワンオフ品です。
Z1000J1 F.Y様 S1ステムとワークスキャリパーサポート取り付け
Z1000J1 F.Y様 S1ステムの準備 シャフト圧入
ご注文があったので、在庫のS1ステム本体にシャフトを圧入してアセンブリーします。
今回のシャフトは純正ステムから外したものを使います。
Z1000J1 F.Y様 S1キャリパーサポート製作の続き
S1キャリパー用ワークスタイプキャリパーサポート製作の続きです。こちらはカヤバフォーク用です。
最後にタップを立てて完成です。
Z1000J1 F.Y様 ワークスタイプS1キャリパーサポート製作
ワークスタイプのS1キャリパー用サポートを製作します。フォークはPMCカヤバで、パッドはデイトナゴールデンに合わせます。現状はS1と同じようにプレートタイプで製作したものが付いていますが、着せ替え用にワークスタイプを作ります。Z1000J系のフォークは、キャリパーサポートの付くところの位置関係が主に3種類あり、純正ローター径がφ270ミリのZ1000-J1～J3タイプ、同じく純正ローター径がφ280ミリのZ1000-R1・R2とZ1100-R、それから社外品のカヤバ製お3種類です。キャリパーサポート形状はそれぞれで異なってきます。
基本的に手作業で作るので、先ずは素材のアルミ板にテンプレートから形を写します。素材はジュラルミンの25ミリ厚のプレートです。真ん中は市販S1と同じプレートタイプの素材です。素材は7N01の7ミリ厚プレートです。こちらもこのあと作ります。ちなみにS1実車はZ1000Jタイプのフォークなので、カヤバフォーク用のサポートは当時存在しませんでした。なので、意匠を引き継いだ形であらたにデザインしたもので、少し細長くなるのが特徴です。真ん中のサポートはZ1000Jフォーク用、左はカヤバ用、それぞれ微妙に形が違います。
