スペーサーを溶接して厚みを増したところにタップを立てます。
これでS1キャリパーサポートの大まかな加工は終了です。
Z1100R K.N様 S1スイングアームのクラック
Z1R1 N.M様 納車整備完了
最後に入荷となった残りの部品を取り付けます。テールレンズは内部の割れとベースの変形があるため、左側の社外品にASSY交換します。
社外品のテールランプASSYの裏側です。アース線の接続の仕方が弱そうなので補強します。
デモ車Z1100B2 S1キャリパーサポート製作
オイルクーラーコアを改造します。アールズではシルバーのコアが廃盤となったので、こちらのブラックを使います。
初めにバンドソーで耳をカットします。
デモ車Z1100B2 オイルクーラーライン製作
オイルクーラーラインを製作します。クランクケースからのオイル取出しは、純正のコネクターを加工して製作します。
ホースのルートは下回しで、キャブの整備性を良くするためになるべく低くレイアウトします。
