いよいよフレームの立ち上げです。

スイングアームを組み付けます。ZRX400のノーマルを改造し、サス受け、スタンドフック、エキセン、キャッチタンクをS1風にしたものです。仕上げにウレタン塗装しています。

いよいよフレームの立ち上げです。

スイングアームを組み付けます。ZRX400のノーマルを改造し、サス受け、スタンドフック、エキセン、キャッチタンクをS1風にしたものです。仕上げにウレタン塗装しています。

部品も大方揃ったところで、フレームの組み立てを始めます。細かい部品はその都度製作しながら進めるので、形になるまではあと2週間ほどかかる予定です。


フレームは全ての加工を終えてパウダーコートで塗装してあります。スイングアームはZRX400改のニューバージョン、キャッチタンク付き。

エンジンはオーソドックスにワイセコφ72ミリで1075cc、ヨシムラST-L1カムの組み合わせで、塗装はセラコートです。

5インチモーリス用のタイヤが入荷したので組み付けます。18インチで幅5インチに対応するタイヤはかなり選択肢が少ない中、オールマイティーなダンロップのロードスマート4にしました。サイズは170/60-18です。これならなんとかサーキット走行もこなせます。

装着するとこんな感じ。元のスリックと比べ、ハイトはかなり低くなりました。

ワークススイングアームの溶接が終わりました。ペーパーで表面を軽くサンディングします。

簡単に塗装します。

モーリスホイール装着も追加となりました。弊社の在庫品を引き充てます。

ワークススイングアームの方は、トラス補強パイプの製作から。先ずは長尺材から切り出します。
