Z1100GP Z1100B1/Z1100B2

Z1100B2　T.S様　フレーム塗装完成

去年の暮れに依頼したフレームのパウダーコートがようやく完成して戻ってきました。同時期に依頼したエンジンセラコートももうすぐ上がってくると思われます。

ヘッドはバルブシートカットするため内燃機屋さんへ送りました。戻ってくるまでに組み立て準備します。

ケース側のシリンダーベースのガスケットを剥がします。ガスケットそのものはシリンダー側に付いていますが、剥がれた残りがなかなかしぶとくて剥がすのに難儀します。

シリンダーベースからも少しオイル漏れがあるので、腰上を分解してオイル漏れも修理することになりました。　

J系エンジンのウィークポイント、カムプラグからのオイル漏れももちろんあります。

トルクロッドは現車で長さを決めて製作します。今回は270ミリとします。

6ミリのジュラルミン板から切り出します。

ワークスバックステップの小部品ができたところで溶接で組み立てます。

ペダルとチェンジアームはこんな感じ。ノーマルのS1はアルミプレートのペダルですが、鉄棒タイプのこのペダルはワークスS1がモチーフです。チェンジアームはレバー比を考慮した少し長めの設計で、ノーマルペダルのような軽いチェンジ操作を実現しています。