エンジンオイル漏れ修理の続きです。シリンダーの面研が終わるまで、他の部分の作業を進めておきます。

ヘッドを分解点検します。

去年11月のTOTの時、突然シリンダーの前辺りからオイル漏れが発生しましたが、決勝は何とか走り切れました。それ以来手つかずでしたがようやく修理することに。

状態はこんな感じ。シリンダーとヘッドの間から漏れているようで、特にカムチェーントンネル辺りが一番濡れています。

先日、レース前の最後の練習走行が終わったので、レース本番に向けてタイヤを新品に交換します。

現在のタイヤは昨年の10月から使用している物です。街乗りは少しで主にサーキット走行で消耗しました。基本的にレース前に交換し、レースを新品タイヤで走れるようスケジュールしています。
