オイル漏れの原因となったシリンダースリーブの陥没は、追加で面研することでの修理となりました。

再面研後がこちら。問題の合った3番スリーブは、一旦脱着して内部も確認したそうです。

オイル漏れの原因となったシリンダースリーブの陥没は、追加で面研することでの修理となりました。

再面研後がこちら。問題の合った3番スリーブは、一旦脱着して内部も確認したそうです。

去年11月のTOTの時、突然シリンダーの前辺りからオイル漏れが発生しましたが、決勝は何とか走り切れました。それ以来手つかずでしたがようやく修理することに。

状態はこんな感じ。シリンダーとヘッドの間から漏れているようで、特にカムチェーントンネル辺りが一番濡れています。

先日、レース前の最後の練習走行が終わったので、レース本番に向けてタイヤを新品に交換します。

現在のタイヤは昨年の10月から使用している物です。街乗りは少しで主にサーキット走行で消耗しました。基本的にレース前に交換し、レースを新品タイヤで走れるようスケジュールしています。
