Z1000Mk2 Z1000A3/Z1000A4

Z1000Mk2　A.Y様　リヤブレーキ修正

リヤブレーキ周りを修正します。

先ずはピストンの動きが渋いので、大きくピストンを出してから側面の汚れを清掃します。ピストン自体には傷やサビは無くきれいですね。

先日継続車検は合格しましたが、整備がまだ終わっていないので行います。

フロントブレーキはフローティングローターですが、だいぶガタついてきています。ピンはアルミ製なのでピンとインナーローターの摩耗が進んでいるようです。そろそろ更新の計画をお勧めします。

継続車検のご依頼です。整備の前に先ずは検査ラインを通しますが、思わぬところで引っかかり不合格となりました。

問題の箇所は車両の製造年について。ステムヘッドには新車当時の製造ラベルがきちんとあるのですが、製造年の文字「1-80」がスタンプだから本物と認められないとのことで、車検証にある初度登録年が基準で保安基準が適用になり、排気音量が99dB以下に規制されてしまいました。

全て組み上がったので、早朝からエンジンの慣らし運転に向かいます。

中央道で西へ。往路は4000rpm以下をキープします。

今回の作業はぼほ完了したのでエンジン始動チェックします。エンジン組み立て後初めての始動です。アイドリングも安定し、いい感じに回ります。この後はエンジンの慣らし運転を300kmほど行った後、キャブセッティングして完成です。

リヤブレーキは、リザーバータンク内のフルード量が少ないですね。