4月3日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。5月9日のTOTを控え、今日を入れてあと2回の練習走行を予定しています。今日は前回のクラッチハブナット脱落のトラブルを修理してからの初走行です。
今回からプラグを標準のBR8ESからイリジウムのBR8EIXに変更します。別件で入手したプラグでしたが、試しに付けて走ってみようということで、別段メリットを期待してるわけではいません。
筑波サーキットでエンジンブロー
筑波サーキットスポーツ走行3/17 クラッチトラブル
3月17日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。今シーズン2回目です。本日からTOTのエントリーも始まり、早速MONSTERクラスへのエントリーも済ませました。今日は前回の走行で、走行著中でクラッチが切れなくなるトラブルが発生し、そのまま残り周回をクラッチを使わずに走行するというトラブルがありましたが、レリーズの乗り越えが再発したと思っていたので、サーキットへ来てから整備するつもりでした。ところがもっと重大なトラブルになっていました。
レリーズ付近は異状無く、クラッチプッシュロッドは奥に入ったままなのでエンジンをかけてもクラッチが切れません。クラッチカバーを外して点検します。
もうすぐTOT 筑波サーキット練習走行10月22日編 またもやアクシデント
10月22日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。今日はレース前の最後の練習走行で、2台揃っての参加です。
2台の仕様はほぼ同じ、弊社のワークスS1仕様。エンジンは1200cc+ハイカムです。
もうすぐTOT 筑波サーキット練習走行10月9日編
11月1日のTOTまであと1ヶ月弱、練習走行にやってきました。今日も22番さんと2台体制です。
22番さんは前回最終コーナーでコースアウトして転倒しましたが、体もマシンも大事には至らず、今回から復帰します。
筑波サーキットスポーツ走行9月25日編 サーキットアドバイザーからのアドバイス #22は最終コーナーで転倒
9月25日、明け方の筑波サーキットです。今日は午後まで2輪のスポーツ走行がある日で、ピットを取りたい方が前の晩からパドック入り口に並び、ゲートオープン直後にはほとんど全てのピットが埋まる盛況ぶりです。
先着順に好きなピットが選べるので、私たちは21番ピットへ。今日もTOTに出る2台揃っての参加です。
