6月, 2025 | GREEN GARAGE

Z1000J1　K.T様　Mk2フロントフェンダー　アウトプットシャフト取り出しスピードメーターセンサー

車体組み立ての続きです。フロントフェンダーはPMC製のMk2純正タイプを使います。事前にフィッティングは確認済みです。

タイヤとのクリアランスが狭いので、取り付けボルトは低頭加工済みのフランジボルトを使用します。

既存のワークスタイプオイルクーラーのホースを取り付けます。

エンジン側取出しは純正品を改造して作ったものです。できるだけ低く作っているので、キャブ下の空間は広々しています。これならキャブ車載でのメインジェットなど交換は容易にできます。

車体の組み立てが進みます。

ブレーキ関係はAPのセットを継続使用します。

先日新規登録を終えたばかりのB2です。エンジン以外はオーナーさん自ら組み立てたので、全体のチェックと仕上げを行います。

車検時にスピードメーターとオドメーターが不動だったため、スペアと交換して通しました。今回、オドメーターを交換したら、既存のスピードメーターは動くようになりました。スピード信号はオドメーターを介しているので、スピードメーター不動の原因は、オドメーターということもあります。

前回のカスタムで、キャブはTMRからCRに変更していましたが、今回は元のTMRに戻すことになりました。

前回まで使っていたTMRに、追加でロングアイドルアジャスターを取り付けます。