前回の修理とカスタムのあとの試乗で、超高速域でヨーイングが多いことがわかりました。その対策としてスイングアームを強化することになり、部品が入庫したので続きの作業です。
用意したスイングアームはモリワキの角鉄です。マフラーステーは既にカットされた車両なので4.5インチのワイドタイプを使用します。
Z1R2 T.T様 モリワキ角鉄取り付け
Z1100B2 K.A様 フルコンPE3IG2でエンジン火入れ 組み立てほぼ完了
電装系の艤装を進めています。リヤウインカーはS1シートブラケットの三角ステーに穴を開けて直付けします。
ウインカーを付け、サブハーネスを製作してセットします。
TOT直前筑波練習走行
10月23日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。11月7日のTOTを控え、レース前最後の練習走行です。今日も朝から秋晴れで絶好の走行日和です。
今日もチームの2台で参加します。今日走り終えたら本番向けのタイヤに交換する予定。
Z1100B2 K.A様 ライトステー修正 配線艤装
Z1100B2 K.A様 Wサブメーター オイルクーラーホース スピードセンサー CRキャブ 他取り付け
サブメーターとして、空燃比計とマルチテンプメーターを取り付けます。ステーはこんな感じで製作し、ハンドル中央にマウントします。
メーターを取り付けるとこんな感じ。R1のイグニッションスイッチはオフセットしているので都合がいいですね。
