来月の筑波走行に向けてメンテナンスします。5月のTOT以来走行していませんが、最近左前のS1レプリカキャリパーからフルードが漏れてきました。

しばらく置いておくと床に垂れるほど漏れます。出所はピストンシールからのようです。

来月の筑波走行に向けてメンテナンスします。5月のTOT以来走行していませんが、最近左前のS1レプリカキャリパーからフルードが漏れてきました。

しばらく置いておくと床に垂れるほど漏れます。出所はピストンシールからのようです。

11月のTOTの準備も兼ねて、前後タイヤ交換と車検整備を行います。

タイヤはピレリファントムの中古品を使います。私がサーキットで使ったものですが、まだ十分山が残っているので、レースまでの練習用にはちょうどいいですね。

ピボットベアリングが入荷したので取り付けます。

ベアリングは元々この社外スイングアームに入っていたものと同じ規格の物です。Z系純正サイズよりかなり小さく耐荷重は30%減といったところ。
