リヤ周り作業の続きです。アクスルシャフト周りのカラー寸法が決まったところで、新しく下側にトルクロッドの受けを設置します。ちなみにこの既存のスイングアームは暫定で、これとは別にZRX400純正をベースにしたS1スイングアームレプリカを製作します。途中から追加されたアイテムで、製作に時間がかかるので後日改めて製作します。なので今回はこの既存のZRX400スイングアームを繋ぎに使います。
トルクロッドの受けをメインパイプの下側に溶接します。
Z1000J1 F.T様 エンジン下ろし
Z1000J1 F.T様 リヤ周りのあれこれ
Z1000J1 F.T様 エンジン以外は全分解に
メインハーネスを交換するので外していきます。
ハーネスはスプロケカバー内にも繋がっているのでカバーを外そうとしますが、フレーム干渉して外れません。
Z1000J1 F.T様 ノーマルステム 前後ダイマグ取り付け
塗装したZ1000R1ノーマルステムを取り付けます。
ロアーステムに新品のベアリングを圧入し、ダストシールとして定番のタンクキャップパッキンをベアリングの下に入れます。
Z1000J1 F.T様 ステム周りあれこれ
ステムベアリングのアウターレースを抜きます。
レースを抜いた跡は、上下ともきれいな状態です。ヘッドパイプ内側の錆びも少なく内部は良好なフレームのようです。
