液体漏れの修理が続きます。先日までのブレーキフルード漏れ修理、エンジンオイル漏れ修理に続き3カ所目はフォークオイル漏れのです。

漏れは左側で、車両を止めておくだけで床に数滴垂れるほどの漏れです。前回のTOT後はガレージ内移動だけでしたが漏れが酷くなってきました。

液体漏れの修理が続きます。先日までのブレーキフルード漏れ修理、エンジンオイル漏れ修理に続き3カ所目はフォークオイル漏れのです。

漏れは左側で、車両を止めておくだけで床に数滴垂れるほどの漏れです。前回のTOT後はガレージ内移動だけでしたが漏れが酷くなってきました。

車体周りカスタムの続きです。今日はフロント周りを集中的にやっつけます。

ホイールとフォークを外します。

エンジンが完成したところで、車体周りの作業に移ります。

先ずはオイルクーラーの変更から。現在は市販のキット品が付いていますが、AMAカワサキワークスマシンと同様な、コアが垂直にマウントされるタイプに変更します。

ジェネレーターカバーからのオイル漏れがあるので修理します。

現状はこんな感じ。ジェネレーターカバーとケースの合わせ面の下の方からオイルが滲んで雫になっています。ステーターコイルハーネスのグロメットのところからは漏れていないので、合わせ面からのようです。
