Z1100B2 T.S様 J1丸メーター化 ステム交換 オイルクーラー交換

  

メーターはJ1の丸メーターに仕様変更となりました。アッパーステムをオフセット50ミリのJ1ヨーロッパ仕様に変更します。ステム変更に伴いイグニッションスイッチもJ1になり、ハンドルロックストッパーも移設が必要になります。

 

フロント周りを再度分解します。

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Z1100B2 T.S様 エンジン組み立て完了

 
エンジン組み立ての続きです。ヘッドをアッセンブリーします。こちらのヘッドは交換用に準備したもので、エキゾーストスタッドボスの欠損部を溶接盛りで2ヵ所修理、バルブガイド全交換、ヘッドデッキ面キズ溶接補修、面研、バルブシートカットと擦り合わせ、カムホルダーネジロングヘリサート加工などを施工しました。仕上げはサンドブラスト仕上げです。

 

面研したデッキ面はこんな感じ。圧縮比上昇を最小限に抑えるため、面研量は最低を狙ってあります。

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Z1000J1 F.Y様 S1ステムとワークスキャリパーサポート取り付け

 
今回はS1ステムとS1キャリパーのワークスタイプサポートを取り付けます。

  

取り付ける部品はこちら。S1ステムはS1実車のステムから採寸して製作した弊社オリジナル。在庫はこれで終わりですが、バックオーダーが溜まったら製作可能です。キャリパーサポートはワークス車タイプのワンオフ品です。

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