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Z1R2　T.T様　ヨシムラST-L1カム取り付けの続き

ST-1カム取り付けの続きです。カムスプロケはノーマルを使うので、ノーマルカムから外します。」

ヨシムラハイカムはこちら。ST-L1カムです。

ヨシムラST-L1カム取り付けのご依頼です。今回ご依頼から10ヵ月での入庫となりました。

取り回しでステアリングの動きが重かったので、フロントをジャッキアップして点検します。センター付近でクリック感があるので、ベアリングレースに圧痕があると思われます。

　先日のキャブ交換の際に、カムチェーンノイズのような音が気になったので点検します。

タンクを外します。

コック交換、スピゴット交換、ギヤ比小変更などがあったので、もう一度チェック走行します。せっかくなので早朝から奥多摩を目指します。

中央道上野原ICで降りて鶴峠経由で奥多摩へ向かいます。

先日のエンジン慣らし運転の際、戻ってから点検するとチェーンとタイヤが結構干渉していたことがわかりました。このサイズのダイマグはチェーンラインがノーマルと同じですが、通常はチェーンが暴れた時に少し干渉する程度ですが、今回は削れが多いのでチェーンラインをオフセットします。

スプロケットキャリアがスパイダータイプの旧ダイマグの場合、ハブとスパイダー間のカラーは延長し、外側のホイールカラーはその分短縮する必要があるなど、チェーンラインを変更するには結構いろいろ変える必要があります。