6ミリのジュラルミン板からリヤキャリパーのトルクロッドを現車合わせで製作しました。
スイングアーム側の受けが少し斜めに向いているので、それに合わせてトルクロッドも少し曲げました。
Z1100B2 K.A様 キャリパーオーバーホール フォーク延長キット
Z1R-TC M.K様 ストップランプはテールランプの5倍の光量が必須です
車検整備中ですが、テールランプとブレーキランプの光量の差が少ないようです。
球はLEDに変更されていましたが、テールランプとストップランプの光量の差は、保安基準で5倍以上と定められているので、この光量差では車検は微妙な感じです。念のため普通のバルブに変更しておきます。
Z1100B2 K.A様 前後ホイールフィッティング
ホイールフィッティングの続きです。リヤはキャリパーサポート周りのカラーの長さを現物を仮組してホイールセンターとローターキャリパーセンターが合うようカラーの長さを割り出します。
キャリパーサポートに付属のカラーを現車に合わせて内径と長さを調整します。
Z1R-TC M.K様 ローコンプピストン組み込み
現在ワイセコのハイコンプピストンが組み込まれているとのことで、ブーストを上げて本来のパワーを楽しむべくローコンプピストンへの変更のご依頼です。
現状でも普通に十分走行は可能だそうですが、前回のエンジンオーバーホール時に意図せず組み込まれたハイコンプピストンのせいでブーストが上げられないため、以前のようなターボ加速が楽しめないそうです。
