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Z1R2　T.T様　モリワキ角鉄4.5インチ取り付け

モリワキ角鉄取り付けの続きです。スイングアームを仮組します。リヤのインナーフェンダーと干渉するので、カットする部分をマークします。

インナーフェンダーを外して下側をこのくらいカットします。

　昨日車検がとれたところで、天気がいい今日は急遽エンジンの慣らし運転及び、キャブとフルコンPE3IG2での点火時期、それぞれのセッティングに向かいます。

記録用に車載カメラを2台装着します。

組み上がったので車検を取りに行きます。午前中に予約サイトを確認したところ午後からの空きがあったので急遽予定を前倒しました。

平成31年から車検が切れたままになっていたので、7年ぶりの更新になります。今回のカスタムで定員が1名になったので、継続車検ではなく構造変更検査となります。仮ナンバーを借りてチェック走行がてら自走で車検場に向かいます。

前回の修理とカスタムのあとの試乗で、超高速域でヨーイングが多いことがわかりました。その対策としてスイングアームを強化することになり、部品が入庫したので続きの作業です。

用意したスイングアームはモリワキの角鉄です。マフラーステーは既にカットされた車両なので4.5インチのワイドタイプを使用します。

電装系の艤装を進めています。リヤウインカーはS1シートブラケットの三角ステーに穴を開けて直付けします。

ウインカーを付け、サブハーネスを製作してセットします。