既存のバルブは継続使用する予定なので、先ずはカーボンを落として点検します。
バルブの裏側はこんな感じです。
Z1000J1 T.A様 エンジン組み立ての続き
Z1R2 T.K様 車検取得
Z1000J1 F.Y様 リヤショック延長
バンク角を稼ぐなどの目的でリヤショックを延長します。現在付いているワークスパフォーマンスは全長350ミリほど。現状はプリロードを最大限掛けている状態で、リバウンドストロークが不足しています。
延長には市販のPMC製アダプターを使います。これで25ミリ延長できます。
3月21日 奥多摩朝練報告
朝7時、集合場所には合計4台のZとJが集まりました。降水確率がやや高いので、どこまで行けるでしょうか。
予定通りに出発し、8時前には道の駅たばやまへ到着。曇り空のせいか気温は13℃くらいあり寒くなく快適です。
