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エンジンの回転が落ちない現象は消耗したFCRが原因と考え、キャブをCRに変更します。

既存のFCRでエンジン回転が落ちない現象はこんな感じです。スロットルを閉じ側に回しても回転は落ちません。スロットルのキャブ側リールは完全にストッパーまで戻っています。それでもほぼ毎回スロットルを1/4以上開けるとこんな感じです。回転を直ぐに落とすためには、ブレーキを掛けるかキルスイッチを切る必要があります。

組立が終わったので試運転に向かいます。　

今回更新した電装系やエンジン本体には問題ありませんが、スロットルをある程度開けると回転の落ちが非常に悪く、スロットルを閉じても5000rpmくらいを維持するような状態です。スロットルを閉じ側に回しても変化は無く、キャブの閉じ側ストッパーには確実に当たっている様子。ブレーキで減速して回転を落とさないと下がらないこともしばしば。

電装系更新の続きです。

R2メインハーネスに合わせ、ハンドルスイッチなどの配線を加工して適合させます。