車検が取れたところで現状把握のためもう少し試運転します。エンジンのノッキングが多いので、ノッキングが出る条件も記録しておきたいと思います。
メーターステーはMk2などのタイプになっており、社外のタコとブーストメーター、それにヨシムラのテンプメーターが付いています。
Z1R-TC M.K様 試運転
Z1100B2 K.A様 ワークスクラッチレリーズ取り付け
ワークス車のクラッチレリーズプレートを模したものを製作したので取り付けます。ミッションカバーを外すので、エンジンオイルがこぼれないよう、車体を右側に傾けて作業します。
現状はこんな感じ。
Z1R-TC M.K様 継続車検
Z1100B2 K.A様 ハンドルスイッチの回路解読 接続カプラー修正加工 電装品マウント ワークスクラッチレリーズ用ミッションカバー製作
配線加工の続きです。
付いていたメインハーネスは社外のZ1000R1用のようです。前半は途中まで被覆が剥がされていますね。スリム化の途中だったようです。
