配線加工の続きです。
付いていたメインハーネスは社外のZ1000R1用のようです。前半は途中まで被覆が剥がされていますね。スリム化の途中だったようです。
Z1100B2 K.A様 ハンドルスイッチの回路解読 接続カプラー修正加工 電装品マウント ワークスクラッチレリーズ用ミッションカバー製作
10月7日筑波サーキットスポーツ走行 久しぶりの7秒台
Z1000Mk2 A.Y様 マフラー角度変更 納車後ジェネレーターハーネス焼損でレスキュー出動
今回の修正作業も大詰めです。
マフラーをエンジン側からきちんとつけたらセンタースタンドブラケットに干渉することが解りました。
Z1000Mk2 A.Y様 タイヤ・チェーン・スプロケ・オイル交換
タイヤとチェーンが入荷したので作業を進めます。
今回使用するのはダンロップQ5A、サイズはフロント110/80-18 リヤ150/70-18です。
フロントホイールを外します。
Z1100B2 K.A様 ハンドルの集合スイッチ化
幅の広いスロットルホルダーとブレンボマスターの相性がよくないため、右のハンドルスイッチを更に幅の狭い物にすることになり取り寄せたのがこちら。右のハンドルスイッチ変更に伴い、左のハンドルスイッチも変更する必要があります。
右のハンドルスイッチは、スターターボタンとキルスイッチのみのタイプで本体幅が22ミリ。ヘッドライトスイッチは有りません。
