ミッションのアウトプットシャフト側にスピードメーターセンサーを取り付けます。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2021/08/IMG_9728_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
ボルトは高強度の長いボルトに変更し、厚いワッシャーやトリガー用の回転子、オフセットスプロケをクリアするスペーサーなどを共締めします。
![](https://i0.wp.com/www.greengarage.jp/wp/wp-content/uploads/2021/08/IMG_9729_R.jpg?resize=525%2C394&ssl=1)
ミッションのアウトプットシャフト側にスピードメーターセンサーを取り付けます。
ボルトは高強度の長いボルトに変更し、厚いワッシャーやトリガー用の回転子、オフセットスプロケをクリアするスペーサーなどを共締めします。
今回は足周り交換のご依頼です。前後マグホイールとAPキャリパー3個、鉄S1タイプスイングアームなどです。
ホイールはこちらのモーリスマグを使用します。Z1000Mk2用なので、フロントはアクスルシャフト径の変更が必要になります。
ハンドル周りを天井から吊ってステムを外します。
外したステムベアリングは、レースに縞々が付くぐらいのやや消耗した感じです。純正ベアリングで交換します。