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Z1B　N.T様　バックステップのボス溶接

フロントマスターは当時風デザインを引き継いでいる現行AP製に変更します。

ミラーホルダーはAPのイメージにマッチしたPMC製のこちらを使います。

今回のカスタムは、ワークスバックステップ、メガホンマフラー、ワークスオイルクーラーブラケット、機械式クラッチレリーズ取り付けなどのメニューです。

交換して取り外した部品は売却する予定です。

バルブをボール盤にくわえて、カーボンを落とします。

鏡を置いて、裏側も確認しながら行います。

ヘッドとシリンダー間のOリングからオイル漏れしているようなので修理します。

まだ軽症ですが、点検を兼ねて腰上を分解します。

Z1100B2にR1のステムとメーター周りを取り付けています。

イグニッションスイッチは左にオフセットしたこちらのタイプです。

元のハンドルストッパーに干渉するので修正します。