エンジンのガスケット剥がしの続きです。
シリンダーベースのガスケットは積年でかなり硬化しており、剥がす難易度はMAXレベル。昨日は4時間ほどガスケット剥がし作業をして半分ほど終わりました。本日もその続きです。エンジン腰下は特に問題無いようなので分解しない予定。ケース内にゴミをなるべく落とさないよう、掃除機で吸い取りながら残りのガスケットを剥がします。
Z1000J1 T.H様 エンジンのガスケット剥がしに10時間
Z1000J1 T.H様 エンジン腰上分解
Z1000J1 T.H様 新規輸入車の分解点検
新規輸入車の納車整備です。シートは既にS1シートへカスタム中です。
先ずはノーマルに近い状態で乗ってから、徐々にカスタムしていく計画とのこと。ハンドルは車検の事もあるので初めからスーパーバイクハンドルに交換します。
Z1000J1 T.H様 S1シート削りの続き
S1シート製作の続きです。フロント部分の成形が終わり、リヤの肩部分にスポンジを足した状態からスタートです。
ベルトサンダーで狙った形状にスポンジを成形します。
Z1000J1 T.H様 S1シート製作 スポンジ削り
バットモーターサイクルで仕入れた車両は、車両の引き取りより先だってシートの改造をします。
シートだけを持ち帰り、車両の整備より先行してS1シートを製作します。
