ワンオフ製作したワークスタイプのフロントローターが完成しました。
アウターはプラスミューに特注したもので、材質は安定して使える全日本選手権用スペックと同じステンレス製です。外径はノーマルに合わせてφ296ミリとしています。
Z1000Mk2 K.Hi様 ワークスローターが完成しました
Z1000Mk2 W.H様 エンジン組み立て完了
Z1000Mk2 W.H様 バルブとピストンのクリアランス測定
ヘッドまで何回か仮組するので、4番ピストンだけ付けて最小限の構成とします。ベースガスケットは銅板製の極薄品で0.2ミリ厚です。
シリンダーを挿入します。
Z1000J1 T.H様 S1シートが完成しました
車両の作業より先行して動いていたS1シートの製作、ようやくシート工場で表皮を製作・張り込み後、戻ってきました。
形状は今回こんな感じです。
Z1000Mk2 W.H様 ヘッドの修理 インシュレーター内径拡大
キャブのインシュレーターは内径の大きい1000J系純正品を使っています。このインシュレーターは使用に伴い、内径側に膨らんでくる性質があります。
よく見ると、新品時より内径が小さくなって、研磨されたポートの内径より小さくなってきています。
