スイングアームにガタが発生し、高速でブレるほどとのことで点検します。
ジャッキアップしてスイングアームを揺すると、ピボットのスラスト方向にかなりのガタがあります。
Z1R2 K.S様 スイングアームのガタ
Z1R2 K.S様 コンチタイヤ取り付け
車両購入時からの古いタイヤを交換します。今回はコンチクラシックアタックをチョイス。ノーマルホイールでもラジアルタイヤの軽快感が味わえるのでお勧めです。
先ずはフロントホイールを外します。
Z1R2 K.S様 継続車検
2年前の構造変更検査に続き、今回は継続車検とコンチタイヤへの交換のご依頼です。
コンチタイヤの入荷まで間があるので、先に継続車検を受けます。自走で車検場を往復し、同時にフィーリングもチェック。一通り手を入れてきているのでいい感じです。
Z1R2 K.S様 構造変更検査
継続検査のタイミングで、構造変更検査を受けに管轄陸事に来ました。
フロントマスターをダイレクトな油圧に変更した際に、ハンドルを少し延長したので幅が5センチほど広くなりました。
他にも、初めてノーマルマフラーを取り付けたので重量も大幅に増えました。
そこで構造変更検査となりました。
