Z1000Mk2 Z1000A3/Z1000A4 | GREEN GARAGE

Z1000Mk2　S.T様　ヘッドの修理

シリンダーベースのガスケット剥がしの続きからです。

こちらは剥がす前。

ガスケット剥がしは、2日に渡って合計2時間半かかりました。

ヘッドを分解点検します。

バルブを外します。

エンジンを分解します。

スパークプラグはトルク不足でした。よく見るとガスケットも潰れていません。

エンジンオーバーホールの為、エンジンを下ろします。

マフラーは後半がかなり加工されていますが、集合部のジョイントからは排気漏れするとのこと。アルミテープが巻かれています。

エンジンオーバーホールのご依頼で入庫しましたが、ハンドリングがおかしいとのことで、先ずはチェック走行してみます。

走り出して直ぐに異常を確認。ハンドルが左右に振られる感じで、その修正を常にしながら走る必要がある状態です。

フロント周りには、外観上の異状は見当たりません。