走行中にクラッチレバーを握ると「ビリッ」と感電するとのことで修理します。
今日は今のところまだ症状は出ていないそうですが、エンジンが温まってから、ガソリン満タン時に特に起きるそうです。
Z1000Mk2 I.H様 「クラッチレバーを握ると感電する」その原因は？
Z1000Mk2 I.H様 エンジンオーバーホール後のオイル漏れ修理
昨年2月にエンジンオーバーホールをしたこちらの車両、調子よく4000キロほど走っているとのことで、今回はエンジンオイルとフィルター交換のご依頼です。オーバーホール後の様子も見てみましょう。
先ずはエンジンオイル交換です。分割式のマフラーなので、集合部以降を外します。
Z1000Mk2 S.Tk様 継続車検
継続車検のご依頼です。灯火類などの簡単な点検後、車検ラインを通します。
何も問題無く無事に合格。車検場へは自走で往復し、機関の状態もそこでチェック。エンジンその他の動作系も問題無いようです。
Z1000Mk2 A.Y様 薄型ジェネレーター装着
エンジン始動時にスタータークラッチの噛み込むガツンという音が出ているので、スタータークラッチの寿命をそろそろ迎えそうです。そこでスタータークラッチの更新にもなる薄型ジェネレーター装着となりました。
エンジンオイルが出ないように車体を右に傾けて作業します。
Z1000Mk2 A.Y様 構造変更検査 定員1名へ
この状態で入手されたとのこと。もうすぐ車検の時期なのでとりあえず車検だけとりますが、タンデムステップが無いので今回は構造変更して定員1名で登録することに。
ヘッドライトはレンズの内側がかなり曇っています。
