Z1000Mk2 S.F様 再度シフトドラム交換

 

3年前にも4速のギヤ抜けが多いとのことで、程度のいい中古のシフトドラムに交換しましたが、再び同じ4速のギヤ抜けが発生するようになったとのことで、今度はお持ち込みのPMC製の新品シフトドラムに交換することに。

 

エンジンは他にも不具合があるそうで、ヘッドナットの辺りからオイル漏れするとのこと。現状はきれいに掃除されているので、オイル漏れの出所を特定するためにカラーチェックの現像液を塗布してからチェック走行に向かいます。

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Z1000Mk2 K.Hi様 継続車検を受けてカスタム完成 ワークススイングアーム モーリスマグ ザッパーWステム

  

今回のカスタムの仕上げは、車検が切れていたので継続車検を受けます。

 

フロントブレーキは効きが少し甘く、タッチは固めなので、ロッキードのマスターのレバー比を少し変更し効きを良くします。プッシュロッドの長さを2回転短くてちょうどいい感じに。

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Z1000Mk2 K.Hi様 ワークススイングアーム製作とフロントモーリス取り付け

  

モーリスホイール装着も追加となりました。弊社の在庫品を引き充てます。

 

ワークススイングアームの方は、トラス補強パイプの製作から。先ずは長尺材から切り出します。

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