Z1000LTD M.S様 ハイポイントモーリスのよくある不具合 スプロケキャリアベアリングのガタ

 

Mk2仕様となったLTDを入手されたとのことで、ホイールはこちらのハイポイントモーリスに交換し、リヤは弊社のトラススイングアーム加工をすることになりました。先ずはホイールだけ送っていただきチェックします。こちらは別のMk2で現役で使用されていたホイールとのこと。

 

前後とも、振れは無く、ホイールベアリングも特に問題は無いようです。ハブダンパーはゲイルスピード製に交換されており、こちらもまだ継続使用できそうです。

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Z1000Mk2 K.Hi様 フロントワークスローター取り付け

 

モーリスホイール装着に合わせて、フロントローターはワークスタイプに変更します。

 

フロントローターは’79AMAワークスMk2のデザインと構造を模したワンオフ製作品です。ローター外径はキャリパーサポートの互換性を考えて、ノーマルと同じφ296ミリにしています。ベアリングはワークス車同様、インナーローターに接地しています。

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Z1000Mk2 K.Hi様 ワークスローターが完成しました

 

ワンオフ製作したワークスタイプのフロントローターが完成しました。

 

アウターはプラスミューに特注したもので、材質は安定して使える全日本選手権用スペックと同じステンレス製です。外径はノーマルに合わせてφ296ミリとしています。

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