先日のツーリング帰りにエンジンから異音が発生しパワーダウン。そこからはゆっくり用心して帰ってきたとのこと。
オーナーさん自らヘッドカバーを開けて点検してみたそうですが原因は不明とのことでお持ち込み。
音はカム周りの音とのことで、先ずはその周辺を点検します。
先日のツーリング帰りにエンジンから異音が発生しパワーダウン。そこからはゆっくり用心して帰ってきたとのこと。
オーナーさん自らヘッドカバーを開けて点検してみたそうですが原因は不明とのことでお持ち込み。
音はカム周りの音とのことで、先ずはその周辺を点検します。
ワークスバックステップVer.1取り付けのご依頼です。
現状は、ノーマルステップを反転した当時風のバックステップです。
ポジションを更に低く前寄りにしたいとのことで今回の選択となりました。
エンジンの修復に取り掛かります。
オイルパンを外して、破損したテンショナーの破片を全て回収します。
大半はドレンプラグのマグネットで捕捉されていました。
今回のサーキット走行でギヤ抜けが発生するようになったとのこと。
ギヤ抜けするとレースでは他車も巻き込む危険性があるので、直ぐに修理することに。
先ず、エンジンオイルを抜きます。ドレンボルトのマグネットには特に大きな異物は無いようです。