車検のご依頼です。合わせて、最近ギヤ抜けの傾向があるので、純正のチェンジドラムがあるうちに交換することになりました。
マフラーを外してエンジンオイルを抜きます。
“Z1000J1 S.K様 チェンジドラム交換” の続きを読む
車検のご依頼です。合わせて、最近ギヤ抜けの傾向があるので、純正のチェンジドラムがあるうちに交換することになりました。
マフラーを外してエンジンオイルを抜きます。
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長期欠品だったCR33キャブがようやく入荷しました。
整備性を上げるため、ケーブル受けのネジは削って無くします。
ボルトが貫通すればOKです。
“Z1000J1 T.A様 CRキャブ取り付け” の続きを読む
バックステップはS1タイプに変更し、リンケージが無かったのでノーマル相当の物でセットアップします。
リヤマスターはニンジャ250の純正品を流用。リザーバータンクも同じです。
“Z1000J1 T.A様 スピードセンサー取り付け” の続きを読む
S1タイプに張り替え済みのシートにはフジツボを追加します。シート単体でご依頼のお客様の分と、2個同時に製作します。
フジツボの材料はカワサキ純正のカウル用カラーです。これが一番S1に似た感じに仕上がります。他にネジなどは一般の汎用品です。
“Z1000J1 T.A様 S1シートフジツボ加工” の続きを読む