オイルクーラーを取り付けます。
ブラケットはBLファクトリー製のS1タイプです。フロントフェンダーとの干渉を考慮してクリアランスを多くとれる下側ショートアームタイプです。
Z1000J1 T.A様 オイルクーラー取り付け
Z1000J1 T.A様 エンジン組み立て完了
エンジン組み立ての続きです。
ヘッドガスケットはワイセコ製の1枚物のメタルです。カムチェーントンネルのOリングが無くせるので、ここからのオイル漏れ対策にも有効です。
Z1000J1 T.A様 ヘッド組み立て
Z1000J1 T.A様 エンジン組み立ての続き
Z1000J1 F.Y様 リヤショック延長
バンク角を稼ぐなどの目的でリヤショックを延長します。現在付いているワークスパフォーマンスは全長350ミリほど。現状はプリロードを最大限掛けている状態で、リバウンドストロークが不足しています。
延長には市販のPMC製アダプターを使います。これで25ミリ延長できます。
