フレームの加工も終盤、タンク上げとマフラー取り付けが終わったので
全体のバランスを確認します。
軽快な感じに仕上がりそうです。
Z1000J2 A.K様 S1タイプオイルクーラーブラケット トップブリッジとタンクの干渉対策
Z1000Mk2 S.Tk様 ダイマグと丸鉄ワイドスイングアーム取り付け完了
Z1000Mk2 S.Tk様 ダイマグとワイドスイングアーム取り付け
前後ホイール交換のご依頼です。
ホイールは新品箱入りで入手した古いダイマグをお持ち込み。タイヤは定番のダンロップロードスマート4、サイズは 110/80-18 150/70-18 を組み合わせます。
Z1000J2 A.K様 サイレンサーステー溶接 脱着式サイドスタンド タンク上げ
フレーム加工の続きです。
ワークスタイプのサイレンサーステー用意し、現車に合わせて長さを調整します。
Z1000J2 A.K様 ブルサン製マフラーのフィッティング
ブルサン製メガホンマフラー、もともとZ系用でフレームに寄せてタイトな作りにしてあるそうで、J系だと２番３番のエキパイがフレームの横渡しのパイプに若干干渉します。そこで今回はエキパイを5ミリ前に出せるような対策アダプターをブルサンに用意していただきました。
下が従来品、上が対策品です。エキパイの差し込み深さを5ミリ浅くしています。
