ZRX400改S1スイングアーム製作の続きです。キズなども修正し、本体の下準備は終わりました。

取り付ける小部品を準備します。こちらはS1スイングアームと同形状のスタンドフックを削り出し中。

ZRX400改S1スイングアーム製作の続きです。キズなども修正し、本体の下準備は終わりました。

取り付ける小部品を準備します。こちらはS1スイングアームと同形状のスタンドフックを削り出し中。

ZRX400純正スイングアームをベースに、S1タイプのスイングアームに改造します。今回はバックオーダー分も入れて3本まとめて作ります。

完成形はこんな感じ。これはデモ車のB2に付いています。

エンジンの塗装準備の続きから。カバー類のガスケットを剥がして清掃し、点検します。

ここにあるものは概ね良好です。ヘッドカバーは北米の二次空気導入装置付きから出っ張りのないヨーロッパ仕様に変更しています。

ヘッド、シリンダー、クランクケースと、主要な部品が交換することとなったエンジンの再生を進めます。

ドナーのシリンダーヘッドはエキゾーストスタッドのボスが2ヵ所壊れているので先ずは修理します。他にもバルブガイド交換、バルブシートカット、面研を行う予定。
