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Z1000J1　U.T様　スピードセンサー交換後のチェック走行　　エンジンのヘビーノック

スピードセンサーを交換したのでチェック走行に向かいます。

先ずは市街地でチェック。スピードメーターは安定して動作するようになりました。

現状はドレミモーリスで仕立てていますが、スペアとしてDYMAGを前後セットで準備することになりました。

先にリヤのアウターローターが完成しているので取り付けます。

スピードメーターとフューエルセンサーが不動となったので修理します。合わせてエンジンオイルやフォークオイルも交換します。

初めにエンジンオイルとフィルターを交換します。

昨日、中古新規登録が無事に済んでナンバーが付いたので、今回の仕上げの作業であるキャブセッティングに向かいます。

先ずはガレージ周辺でスロットル低開度域をセッティングします。主にエアスクリューの戻し量、ジェットニードルのストレート径、クリップ段の最適値を見つけます。低速でのふらつきがありましたが、ステアリングダンパーを外したので解消しました。

予約した日の朝、車検場に到着しました。ここから自走して外部のテスター屋さんに行き、ヘッドライトの光軸調整を行います。

テスター屋さんでの調整時も、高さ方向が加減ギリギリまでした調整できませんでしたが、結局検査ラインでは光軸不合格。