投稿者: greengarage

極低速のエンジン不調は、キャブやプラグではなさそうというところまできました。次は点火系に使用しているウオタニSP2のユニットを交換してみます。

既存のユニットの上に新品のユニットを止め、そちらに配線を繋ぎ変えます。

昨日までに一通り整備が終わったので、予約日の朝、チェック走行を兼ねて自走で車検場に向かいます。

途中、スロットル低開度、エンジン回転2000rpm以下あたりでバラツキます。エアスクリューを色々調整してみますが、あまり変化は無し。

継続車検に伴う整備の続きです。部品が入荷したので組み付けます。

リヤスプロケの摩耗が多かったので、前後スプロケとチェーンの3点セットで交換します。