先日の奥多摩朝練の際に、カムチェーン周りの異音が発生し、温存しながら帰ってきました。
今日はヘッドカバーを開けて点検します。

エンジン腰上は2年前に開けたのが最後です。

先日の奥多摩朝練の際に、カムチェーン周りの異音が発生し、温存しながら帰ってきました。
今日はヘッドカバーを開けて点検します。

エンジン腰上は2年前に開けたのが最後です。

S1スイングアームのセラコートが完成しました。

セラコートは塗膜が薄いので、溶接ビードの表情も十分楽しめます。
ピボットベアリング類は1000J純正新品を取り付けます。

転倒によりクランクケースを破損した車両です。
ようやく準備が整い、復旧を開始します。

交換用に入手しておいたクランクケースはこちら。
形式は同じKZT00AEです。

先日の筑波走行後、バッテリー上がりしていたので原因を調査します。
ジェネレーターの発電は、正常なことを既に確認済みです。

使用している純正のボルテージレギュレターをチェックします。
