新規検査を受けられる状態まで整備が終了しました。
書類申請用の写真を撮ります。


いよいよ仕上げの作業です。
スロットルは樹脂製のφ32ミリが付いていました。だいぶ小径で軽くする方向ですね。

スロットルケーブルは新品交換済みでした。エンジンオイルを上から数滴たらして潤滑します。

カムを取り付けて規定トルクで締め付けます。
今度は全てしっかりトルクが掛かります。

テンショナーは少し戻りがあったので、一部の部品を新品交換します。

オーナーさんが趣味のレストアを断念した一番の原因がこのヘッドです。

エキゾーストスタッドのヘッド側ネジ部が傷んでいる箇所が2ヶ所あります。
1ヶ所は穴が割れて拡大しており、もう一方は溶接修理がずさんな感じです。

オイルも漏れているのでジェネレーター周りを分解点検します。

ジェネレーターカバーを外します。ステーターコイルは社外品に交換されているようです。
