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キーは社外品のスペアキーしかないので、カワサキ純正のブランクキーでスペアを作ります。

行きつけのカギ屋さんで合いカギを製作。イグニッションスイッチは新品交換するので、このスペアキーはシートとヘルメットホルダーのカギになります。

作業範囲は広範囲に及び、ほぼフルレストアとなりました。

エンジンの塗装などが仕上がるまでの間、他の作業を進めます。