Z1R Z1000D1/Z1000D2 | GREEN GARAGE

Z1R2　T.K様　オイルクーラー取り付けフレーム加工

カスタムも最終段階となり、残されていた重要なアイテムであるオイルクーラーを取り付けます。

今回はワークスMk2と同様に、コアを垂直にマウントします。ステアリングネック下にガセットの有るZ系では、通常垂直マウントはコアとフロントフェンダーの干渉があり困難なのでほとんど採用されていません。ワークス車のフレームはガセットガ無いので問題無いのですが。

ヘッドガスケットが入荷したので、エンジンの組み立てを再開します。

今回のヘッドガスケットは純正です。上下を間違えないようセットします。

ヘッド修理のため、エンジン腰上を分解します。先ずはマフラーを外します。

続いてヘッドを外します。

ブレーキを強化することになりました。

用意したのはサンスターのネオクラシックφ320ミリローターです。

朝8時、エンジンの慣らし運転に向かいます。

先ずは、慣らしに支障がない程度に、メインジェット以外のキャブセッティングを進めます。