カテゴリー: Z1系　Z1/Z1A/Z1B/Z900A/Z1000A1/Z1000A2･･･

フォークオイルが漏れてきたのでオーバーホールします。

左側のみオイル漏れしています。

フロントローターをトレンチカットタイプに変更します。

因みに、トレンチカット（溝加工）されているのは表側だけです。

部品が揃ったのでエンジン腰上を復元します。

クランクケースデッキ面のガスケットを剥がします。ピストン洗浄は今回省略します。リングも継続使用です。

　エキゾーストスタッドを修復しM8にサイズアップしたので、マフラーフランジ側の穴も拡大します。

φ7ミリからφ9ミリに拡大しました。