曲がったヘッドライトリムは、たまたまストックがあった希少な純正新品のリムに交換します。
交換OK。
Z1000R2 X様 インナーチューブ交換
事故車修理の続きです。曲がったインナーチューブをストックの部品と組み替えます。
外したインナーチューブがこちら。曲がりの酷い方は端の方で10ミリ位曲がっています。
Z1000R2 X様 事故車の引上げ
午前中、事故車の引上げ依頼の連絡を受け、午後から新宿まで向かいました。幸い入院するほどの怪我は無く、人も巻き込まずに済んだそうです。フトントフェンダーがタイヤに食い込み、持参したバールでこじってようやく解除。トランポに積んでガレージに戻ります。
ガレージに戻り、外観をチェックします。衝突してから転倒したので滑走はしなかったとのこと。オイル漏れなどは無いようです。このまま分解点検しながら修理のお見積りを行います。
ダイマグの修理 その２
リヤのキャリパーサポートも修正します。チェーン引きがエキセントリックの場合、軸がフローティングマウントになっていないので不便です。
プレスでカラーを抜いて分解してみました。真ん中と右のカラーは、実は回転するように設計されていたようで、真ん中のカラーの中心には真鍮製のスリーブのようなものも入っています。どうやら汚れて固着していたようです。
ダイマグの修理
ダイマグリヤホイール修理のご依頼です。遠方からの為、ホイール周り一式を送っていただきました。
車両の様子はこちら。ノーマルスイングアームに180タイヤの組み合わせです。
