2ヶ月かかってダイマグの塗装が完成しました。ベアリングの修理やフロントS1ローター化への加工を済ませてから塗装したわけですが、元の塗装を剥離するのに時間がかかったそうです。塗装剥離後、防錆の為の化成処理をしてからウレタン塗装しています。
早速S1ローターを組み付けます。
Z1100R K.N様 ダイマグの塗装完成
Z1000J A.S様 クラッチ滑り修理
クラッチレバーを変更してから、クラッチが滑るようになったとのことで点検します。今回は事前に詳しくお話を伺ったうえで、レリーズの調整不良が原因と読んで、日帰りでの作業を計画しました。
軽くするために取り付けたというクラッチレバーがこちら。レリーズアームも腕の長いタイプにしてあるそうです。現状ではエンジンが温間にも関わらず、レバーの遊びが全くない状態です。
S1シート 試乗用サンプルを準備しました
試作した2個のスプリームS1シートをお試し用に準備します。
デモ車2号には、先日のTOTでも使用したデモ車1号のシートASSYごと取り付けます。
もう一台フルカスタムMk2を販売予定です
販売車両として新たにフルカスタムMk2が入荷する予定です。エンジン、フレーム、外装ともにニューペイント。近日公開予定です。
S1キットを準備中です
S1レプリカパーツが終結してきたので、フルセット1台分限定で販売できるよう準備中です。車両製作と合わせて承ります。ご相談、ご予約お待ちしています。
ホイールは、良質な前後ダイマグフラットリムタイプ。2.75 4.00
弊社S1ローター＋S1キャリパー＋S1キャリパーサポート
スイングアームは当時物のフルレプリカ品、先日レストアしたもので、現在塗装中です。
