ワンオフで製作していたフロントカウルステーが折れたので修理します。
合わせてカウルはFRP製の社外品から純正品に変更します。
Z1R1 T.M様 マグホイール交換
当時風を追及するためマグホイールを交換します。現在のマービック製モーリスから、ハイポイント製モーリスへの変更です。
ハイポイント製モーリスは過去に日本の企業が企画製作した物で、当時のレーシングホイールではありませんが、カワサキワークス車にも使われていた70年代から続くアメリカのモーリス社のホイールデザインに比較的近いので雰囲気も良く、今も人気のあるホイールです。ホイールリム中央の盛り上がりが高く、このリブも本物同様によく再現されているのが特徴です。
Z1R1 T.M様 構造変更検査
Mk2仕様からZ1R仕様に模様替えしたので、車検の時期に合わせて改造申請します。当初は定員を1名にするつもりでしたが、再びタンデムステップを取り付けました。今回の車検はフロントカウルとハンドルを変更しているので、主に寸法関係が変わります。
カウルはワンオフ製作したステーで、少し複雑に付いているので、現地での脱着は困難です。ヘッドライト周りには光軸調整用の穴も無いので追加します。
Z1R1 T.M様 タンデムステップ取り付け
タンデムステップは削除してありましたが、再び装備するとのことで、加工して取り付けます。
タンデムステップの素材として、ZRX1100の純正品を使います。
