既存のS1スイングアームは交換することになったので、代わりにZRX400純正スイングアームベースでキャッチタンク付きのS1タイプを製作します。今回はデモ車の分も合わせて2台分製作します。
先ずは不要なステー類を削除します。
Z1000R Y.K様 ワークスS1仕様製作 ZRX400改S1スイングアームの製作
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 モーリスホイールリムの研磨仕上げ
当時のモーリスによくある、リムの部分が未塗装のバージョンを再現します。サンダーでリムの塗装を剥がします。
全周の塗装が剥がれました。
Z1000R2 Y.K様 ワークスS1仕様製作 フロントS1ローターのフィッティング
フロントS1ローターのインナーが完成したので、これに合わせてホイールを加工します。
取り付けをワークス車同様6穴に改造します。
Z1000R2 H.N様 エンジン洗浄して塗装の準備 ヘッドのスタッドボルト折れ
エンジンは塗装するので、点検しながら洗浄して準備します。シリンダーベースのガスケットはかなり固着しているのと、スタッドはだいぶ錆もあるので、スタッドを抜いてガスケットを剥がします。
ガスケットを剥がしたらオイルストーンで面出しします。
Z1000R2 H.N様 エンジン腰下分解
エンジン分解の続きです。
スプロケカバーを外します。スプロケナットのロックワッシャーは曲げられていませんね。チェーンは630なのでサイズダウンしたいところ。
