S1同様に一体型のテール周りを製作します。シートはスプリームS1シートに加工済みで、既にフジツボ用の穴開けも終わっています。

テールカウルを裏側からシートに直接ネジ止めし、三角のシートブラケットで更に固定します。

S1同様に一体型のテール周りを製作します。シートはスプリームS1シートに加工済みで、既にフジツボ用の穴開けも終わっています。

テールカウルを裏側からシートに直接ネジ止めし、三角のシートブラケットで更に固定します。

半年以上お待ちいただいていましたが、いよいよ入庫していただきました。ここからワークスS1仕様に変更していきます。タンクはワークス仕様のWコックに加工するので、別のものを用意されたとのこと。

シートはスプリームS1シートにするので、先行して依頼先のトゥーズカスタムに送ります。

オイルクーラー取出しを製作します。純正部品を素材に、AN8のコネクター仕様に改造します。

取出しをダミーエンジンに取り付けます。
