引き続き、エンジン腰下を分解点検します。

ピストンを外します。

本日の筑波走行で起きたエンジントラブルを検証します。

予想通り、ヘッドカバーを外すとカムチェーンがありません。カムチェーンの破断によるバルブ曲がりが原因のようです。

カム周りから異音がするような気がするとのこと、分解点検します。

カムチェーンテンショナーはマニュアルですが、レンチでクランキングしてみてもカムチェーンのたるみは感じられません。

先日、ワイド化を更に進めたワークススイングアームですが、取り付けのご報告をいただいたのでご紹介します。こちらの画像は前回の車両お預かり時の物。

製作時は150/70-18タイヤをクリアするように製作していましたが、そのままではタイヤウォーマーの装着はかなりきつい状況でした。
