メインハーネス交換などのご依頼です。
メインハーネスは今まで未交換とのこと。その他の電装品は一通り交換済みで、メインハーネスも交換して信頼性を上げたいとのことです。
メインハーネス交換などのご依頼です。
メインハーネスは今まで未交換とのこと。その他の電装品は一通り交換済みで、メインハーネスも交換して信頼性を上げたいとのことです。
SR1純正のスイングアームに交換します。
S1スイングアームは既にレストア済みです。
その前に、ミッションカバー辺りからのオイル漏れを修理します。
オイルクーラーコア辺りからオイルが漏れるそうですが、出所が不明とのこと。
一旦、ブレーキクリーナーでコア全体に広がったオイル汚れを落とします。
S1エキセントリックのアルマイトが完成しました。
アルマイトする前はこんな感じです。
今回のエキセンは、Z1000-SR1純正スイングアーム用で直径がφ56ミリとS1より小径のため、弊社の鋳物素材は使えず、総削り出しとなりました。
Z1000-SR1純正S1スイングアーム用のエキセントリックの機械加工が終了しました。
今回は、深いポケット加工が高コストなため、ポケットの浅いローコスト仕様で製作しています。
上から見るとこんな感じ。これからアルマイトでカーキ色に着色します。