メインヒューズが直ぐに切れる不具合が発生しました。
交換歴の無いイグニッションスイッチも含め、疑わしい所をあれこれ点検しましたが原因は見つかりません。
電装品で交換歴が無いのは他にメインハーネスぐらいなのでこの際新品交換することに。
メインハーネスを外します。
メインヒューズが直ぐに切れる不具合が発生しました。
交換歴の無いイグニッションスイッチも含め、疑わしい所をあれこれ点検しましたが原因は見つかりません。
電装品で交換歴が無いのは他にメインハーネスぐらいなのでこの際新品交換することに。
メインハーネスを外します。
エンジンに気になる振動があるとのとこで点検します。
先ずは現状把握のためチェック走行しますが、特に異常な振動は感じられません。
再度オーナーさんに発生状況を確認すると、極低回転からのスロットル急開時に少し振動するそうで、それはZ系エンジンとCRなどの強制開閉キャブの組み合わせではでは実力ですということで異常ではないことがわかりました。
左右のカラーの長さを決めるため、現状のホイールアライメントを計測します。