約1ヵ月ぶりに作業再開です。ここからは完成まで連続で進める予定。

リヤ周りはスイングアーム交換からワークスステップ取り付けのフレーム加工など盛りだくさんです。先ずはリヤホイールを外します。

約1ヵ月ぶりに作業再開です。ここからは完成まで連続で進める予定。

リヤ周りはスイングアーム交換からワークスステップ取り付けのフレーム加工など盛りだくさんです。先ずはリヤホイールを外します。

車検切れ状態のうえ、定員を1名に変更するので、仮ナンバーを付けて自走で車検場に向かいます。往路、スピードメーターの誤差もチェック。必要に応じてスピードヒーラーの係数を変更します。

検査ラインの開場前に車検場に到着。今日は空いているようです。

チェーンジョイントが入荷したので外してあった既存のチェーンを取り付けます。チェーンはEKのスリードです。

チェーンの張りをエキセントリックで調整し、ハウジングを規定トルクで締め付けます。

S1同様にテール周りを一体化します。テールレンズとリヤフェンダーは、このようなブラケットで支持されています。S1から採寸したテンプレートを元に鉄板から切り出します。

完成したテールブラケットはこんな感じ。公道仕様なのでテールランプとナンバーもこれに取り付けます。他にもシートマウントプレートとナンバーステーも製作。
