ミッションカバーを外してアウトプットシャフトのベアリングの状態を確認します。
ベアリングボールのケージは無くなっており、ボールが片側によって隙間が広がっています。レースの転動面とボール表面は傷だらけです。
Z1R2 T.T様 エンジン下ろし
Z1R2 T.T様 キャブ後方隔壁 イグニッションコイルステー交換 ドライブチェーンガイドローラーのアライメント修正 そして重大不具合発見
ヨシムラST-L1カムの組み込みが終わりました。残りの作業を進めます。
オイルキャッチタンクが無くなったので、キャブ後方隔壁を取り付けます。リヤブレーキのリザーバーホースがあるので逃げも作りました。
Z1R2 T.T様 ヨシムラST-L1カム取り付けの続き
ST-1カム取り付けの続きです。カムスプロケはノーマルを使うので、ノーマルカムから外します。」
ヨシムラハイカムはこちら。ST-L1カムです。
Z1R2 T.T様 ヨシムラST-L1カム取り付け
ヨシムラST-L1カム取り付けのご依頼です。今回ご依頼から10ヵ月での入庫となりました。
取り回しでステアリングの動きが重かったので、フロントをジャッキアップして点検します。センター付近でクリック感があるので、ベアリングレースに圧痕があると思われます。
