年の瀬も迫る中、作業が完了したとのことで、預けてあった部品を引き取りに再度井上ボーリングさんにお邪魔します。
部品を引き取りトンボ帰りでガレージへ戻ります。抜けなかったリヤのアクスルシャフトは、結局エキセントリックごと外すという単純な方法で、無事にホイールと分離できました。シャフトとホイールベアリングなどは固着してはおらず、左のエキセントリックとシャフトが外れない状態でした。
Z1100B2 T.S様 ホイール分解とエンジン内燃機加工完了
モトマーチンZ F様 VM33キャブセッティングの確認
キャブをCR33からVM33に仕様変更したので、チェック走行に向かいます。
ファンネルとフレームが若干干渉するので、キャブは僅かに上向きに付いています。その辺りも問題は出ないでしょうか。
モトマーチンZ F様 VM33キャブ取り付け
Z1100B2 T.S様 交換用フレームを引き取り アクスルシャフトが抜けないリヤホールASSYを井上ボーリングに持ち込み
交換用のフレームを見つけたので引き取りに行きました。型は現車と同じZ1100-B2です。
シートレールがほんの少しだけねじれていたので、棒をでこじって修正します。これで真っ直ぐになりました。その他は特に曲がりは無いようです。
Z1100B2 T.S様 タイヤを切断して外す
アクスルシャフトが抜けないので、スイングアームごと外したホイール周り、アクスルシャフト単独では回転するのですが、全く抜ける気配がありません。
もう一度大ハンマーで叩いて抜こうと試みますがやはりダメです。
