ブリーザーカバーです。既存の物はネジ加工されていたので、別の未加工品に抜け止め加工して使います。
抜け止め加工後はこんな感じ。
Z1000J1 F.T様 バックステッププレート製作他
Z1000J1 F.T様 エンジン組み立て終了
エンジン組み立ての続きです。バルブは継続使用するのでカーボンを落とします。
バルブをボール盤にセットし、粗目のサンドペーパーで研磨してカーボンを落とします。下に置いてある鏡は、バルブの傘の下側を見るためです。
Z1000J1 F.T様 シリンダーホーニング ヘッド分解点検ヘリサート加工
エンジン腰下に続いて腰上の点検・修正・組み立てに進みます。シリンダーは継続使用しますが、少しスカッフがあるのでフレックスホーンで軽くホーニングします。
ホーニング後はこんな感じ。
Z1000J1 F.T様 エンジン腰下組み立て 車載
Z1000J1 F.T様 エンジン下ろし
リヤ周り作業の続きです。アクスルシャフト周りのカラー寸法が決まったところで、新しく下側にトルクロッドの受けを設置します。ちなみにこの既存のスイングアームは暫定で、これとは別にZRX400純正をベースにしたS1スイングアームレプリカを製作します。途中から追加されたアイテムで、製作に時間がかかるので後日改めて製作します。なので今回はこの既存のZRX400スイングアームを繋ぎに使います。
トルクロッドの受けをメインパイプの下側に溶接します。
