交換用にとヤフオクで見つけたキャリパーを分解点検します。先ず外観は特に異常無し。

分解します。欠品や改造、大きなキズなども特に無し。

交換用にとヤフオクで見つけたキャリパーを分解点検します。先ず外観は特に異常無し。

分解します。欠品や改造、大きなキズなども特に無し。

車検の後整備で発覚した、フロント左キャリパーからのフルード漏れですが、増し締めしても止まらないのでキャリパーは交換することにしました。

このキャリパーはブリーダーの修理歴があり、後加工で下側のブランクのところにブリーダーが付いていましたがそこから漏れ出しました。ブリーダーを外して覗いてみると、奥の穴は中心からズレて曲がって開いていました。

シリンダーベースのガスケットを剥がします。

分解歴はありましたがだいぶ昔の事のようで、ガスケットはかなり固着して剥がすのが大変です。

ガソリン漏れするノーマルキャブでしたが、ネジが緩かったフロートチャンバーパッキンからの漏れであると判断し、増し締めしてガソリンを流して一晩置きました。さて漏れは止まったでしょうか。

よく見ると中央にガソリンのシミがあります。フロートチャンバー以外からも漏れていたようです。

最後にチェーンガイドを取り付けます。こちらはZRX400純正部品です。

このままではフレームと干渉するので取付できません。
