Z1A　M.K様　マフラーフランジの加工

　エキゾーストスタッドを修復しM8にサイズアップしたので、マフラーフランジ側の穴も拡大します。

　

φ7ミリからφ9ミリに拡大しました。

　

ヘッドに仮組して確認します。

　

エンジンの方はシリンダーまで外します。

　

ピストンは純正のφ66ミリです。

　

シリンダーはスカッフも無く良好です。本格的なオーバーホールまでは、まだこのままで大丈夫でしょう。